Pamir 2014-5.danIz Kurska idemo glavnom cestom uza Voronež.To je veliki grad,nešto lošije oznaèen po raskršÃ¦ima zbog puno radova koji se izvode.Cestom M4 ima puno kamiona,vrlo malo ,malih automobila.Oèito ovdje ljudi ne odlaze masovno autima na put,jer su sve velike udaljenosti. Ljudi lokalno najviše putuju kombijima i minibusevima.Inaèe je cijena benzina 92 oko 30 rublji,što iznosi oko 5 kuna.Beninskih pumpi ima jako mnogo. Sav ovaj dio Rusije je isto tako nizina,sa ogromnim površinama zasijanih raznim kulturama. Nakon vožnje od 200 km po lokalnim cestama ,stižemo na M6 magistralu i uskoro noæimo na jednoj "Stajanki". Prelaskom u Rusiju,garminova navigacija je praktièki bezpotrebna,jer ima oznaèene samo glavne ceste i to vrlo netoèno. Ponovo upotrebljavamo starinski sistem karata i pitaj nekoga!
. . . 5° giorno Da Kursk prendiamo la strada principale per Voronež. Questa è una grande città, non è ben segnalata negli incroci per via dei numerosi lavori in corso. La strada M4 è percorsa quasi esclusivamente dai camion, ci sono pochissime automobili. Evidentemente non si viaggia molto in macchina, le distanze sono notevoli. La gente si sposta maggiormente con i furgoni e con i minibus. Il costo della benzina 92 si aggira attorno ai 30 rubli, circa 0,66 Euro. Ci sono moltissimi distributori. Questa parte della Russia è pianeggiante e ricca di campi coltivati. Dopo aver percorso 200 km di strade locali, raggiungiamo la strada principale M6 e scegliamo una "stajanka" per il pernottamento. Il sistema di navigazione di Garmin è praticamente inutile in Russia. Sono segnalate soltanto le strade principali e in modo molto inesatto. Ci affidiamo quindi alle carte stradali e alle indicazioni ricevute dai residenti. . . . 5th day From Kursk we go to Voronezh. This is a big city, it is not well marked because of the many works in progress along the road. The M4 motorway is covered almost exclusively by trucks, there are very few cars. Evidently they do not travel a lot by car, the distances are considerable. |