Pamir 2014-10.dan
Ujutro smo na granici u 07,30.Kazahtanci imaju smjenu,i granica se otvara u 09,00.
Razdužujemo papire za vozilo iz Rusije,prelazimo za cca 1 sat.Na Uzbekistanskoj granici nas zovu preko reda,jer smo turisti (i do sada smo svugdje malo èudno gledani,ali sve bez problema,dapaèe simpatiènpo i sa èuðenjem,kako dolazimo iz daleka).Naša procedura traje oko 2 sata,sve je detaljno,novi papiri za vozilo,novi imigracijski listiæi,vrlo detaljan pregled dijela opreme i prtljage.Nakon granice izrada "strahovke" (osiguranjre za vozilo,mijenjanje novaca) i onda gas u Autonomnu pokrajinu Karakalpakstan,tamo gde od nièega još jedino ima nièega.Cesta je prvih 200 km vrlo loša,zatim cca 100 km odlièna.Prema gradu Kungiratu poèinje opet malo zelenila.
Tamo nema hotela pa produžujemo prema Moynaku na bivšen Aralskom moru (detaljnije u sutrašnjem izvještaju),i tu u jednoj šumici kampiramo na divlje.
Inaèe Uzbekistanci ne dozvoljavaju kampriranja i spavanje po privatnim objektima,veæ samo u ovlaštenim hotelima i pansionima.
Situaciju dodatno popravlja nemoguænost nabavke benzina,jer ovdje svi voze na plin.No,kontraband radi svoje i na crno toèimo 30 litara benzina ,po višestrukoj cijeni od redovne.Redovne cijene ima,tj.nema jer su sve pumpe zatvorene.
Ta cijena na crno iznosi oko 7 Kuna ,preraèunato.
Danas je temperatura dosegla +42 C, prošli smo 404 km i popili smo tokom dana 7,5 litara vode.
Uveèer smo proslavili mali jubilej;od poæetka putovanja prošli smo 5001 km (malo bijelog furlanskog vina)!
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10° giorno
Alle 7.30 arriviamo al confine con il Kazakistan. I Kazachi però hanno il cambio di turno e aprono il confine alle 9.00.
Sbrighiamo i documenti per la macchina e dopo un'ora passiamo alla parte uzbeca dove ci fanno passare prima di tutti gli altri perché siamo turisti (si meravigliano tutti da dove arriviamo e ci accolgono con simpatia).
Il controllo dura 2 ore, è molto dettagliato, ci rilasciano nuova documentazione per la macchina e per i passeggeri. Una parte dell'attrezzatura e del bagaglio vengono controllati dettagliatamente.
Anche qui acquistiamo la "strahovka" (carta verde locale) e la valuta nazionale e ci dirigiamo verso la regione autonoma di Karakalpakstan, nel regno del nulla.
I primi 200 km di strada sono davvero pessimi, i seguenti 100 km di strada sono ottimi. Verso la città di Kungirat il paesaggio diventa un po' più verde.
Nella città non ci sono alberghi, quindi proseguiamo verso Moynak che una volta si trovava sulle rive del lago scomparso di Aral. Ci fermiamo in un boschetto per passare la notte.
A dire il vero nell'Uzbekistan non è permesso campeggiare ne dormire presso le famiglie del posto, ma soltanto negli alberghi e nelle pensioni.
Abbiamo qualche difficoltà anche a trovare benzina. Qui tutti utilizzano il gas. In qualche modo riusciamo ad acquistare 30 l di benzina ad un prezzo molto maggiore rispetto all'ordinario. Il prezzo ordinario è irrilevante in quanto tutti i distributori sono chiusi.
A nero paghiamo circa 0,93 Euro al litro.
Anche oggi faceva molto caldo, erano + 42°C. Abbiamo percorso 404 km e bevuto 7,5 litri d'acqua.
La sera abbiamo festeggiato i 5001 km percorsi dall'inizio con un po' di vino bianco friulano.
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10th Day
At 7:30 we arrive to the border with Kazakhstan. The Kazakhs have a change of shift and open the border at 9:00.
We first spend one hour at the Kazakh border. At Uzbek part they let us pass before everyone else because we are tourists (they all wonder where are we from and they welcome us friendly).
The control takes 2 hours time, it is very detailed, they release new documentation for the car and for the passengers. A part of the equipment and luggage are checked in detail.
We have to buy the "strahovka" (local insurance) again, and after changing some money we head towards the autonomous region of Karakalpakstan.
The first 200 km of roads are really bad, the following 100 km are great. Towards the city of Kungirat the landscape becomes a little greener.
In the city there are no hotels, so we continue to Moynak, that once stood on the shores of Lake Aral which disappeared. We stop in a little wood to spend the night.
Actually in Uzbekistan it is not allowed to camp or sleep by the families of the place, but only in hotels and guest houses.
We have also some difficulties to find gasoline. Here everyone uses gas. Somehow we manage to buy 30 liters of petrol at a much higher price than the ordinary one. The regular price is irrelevant since all the petrol stations are closed.
At the black market we pay about 0.93 euro per liter.
Even today it was very hot, +42 ° C. We drove 404 km and drank 7.5 liters of water.
In the evening we celebrated the 5001 km of route from the beginning with a little of white wine from Friuli.