Nordkapp 2015. 6.dan

Iz kampa kreæemo rano ujutro prema ruskoj granici koja je daleko nekih cca 70 km.Hladno je,razvedrava se,noæu je paadalo i puhalo.Inaèe u ovim krajevima stalno puše.Na izlazu iz Latvije èekamo pola sata jer je smjena,zatim pola sata i još malo rigorozna kontrola svih papira (auto i roba ništa),inaèe vrlo korektno ponašanje službenika;na upit zašto toliko kontroliranja papira,objašnjava da smo na Schengenskoj granici i da sve mora biti po pravilu.Na ruskoj strani klasièna procedura robe,papira,privremeni uvoz vozila i stvari,viza itd.Sve korektno,dapaèe mlada carinica je pookazala visoku dozu profesionalnosti i pomoæi pri ispunjavanju papirollogije.No svejedno ode sat i pol.

Za nagradu smo joj dali odlièno napravljen katalog Opatijske rivijere na ruskom.Inaèe svake godine kad idemo na ova putovanja zamolimo Opatijski i Matuljski TU malo propagandnog materijala za podijeliti putem;reakcije su uvijek vrlo pozitivne.

Rusija je u ovom dijelu ravna,tj,lagano brežuljkasta,vozimo sad glavnim cestama,idemo za kamp na Staraja Russa;od kampa niti k,Prolazimo Veliki Novgorod i veè kad smo mislili kako prenoæiti,nailazimo na auto stojanku,èuvani parking za kamione;higijenski uvjeti ispod minimuma,no barem te netko èuva a i cijena je ok-cca 15 kn.

Inaèe Rusija je po pitanju cijene benzina meðu najjeftinijima;litar Mb 92 preraèunato 4 Kn a Mb 95 par lipa skuplji.

Na jednoj od slika vidite maketu policijskog auta u pravoj velièini;stari štos ali pali!

Rusi vole spomenike i oružje.Na slici jedan od brojnih takvih sluèajeva.

Danas smo odrapali 597 km.

Vaš uaz team

p.s.

Ovo pišem veæ 9.dan uveèer,jer prije nismo imali spoj na net.

6. giorno

Lasciamo il campeggio e ci dirigiamo verso il confine russo che dista ca. 70 km da qui. Fa freddo, di notte ha piovuto e c'era vento, ora si sta rasserenando. Al confino lettone c'è il cambio di turno, aspettiamo mezz'ora, poi un'altra mezz'ora per il controllo dei documenti (la macchina e i bagagli no). Chiediamo all'ufficiale il motivo di questo controllo approfondito e lui ci spiega, molto gentilmente, che stiamo lasciando l'area Schengen e che tutto deve essere fatto regolarmente.

Al confine russo conosciamo già la procedura di controllo, d'importazione temporanea della macchina e dei beni, visti e via dicendo. Sono molto corretti, una giovane ufficiale, molto professionale, ci aiuta a compilare i formulari. Tuttavia perdiamo un'ora e mezza.

Per ringraziarla le abbiamo regalato un bellissimo catalogo della Riviera di Abbazia redatto in russo. Ogni anno chiediamo all'ente turistico di Abbazia e a quello di Mattuglie il materiale promozionale, è sempre molto apprezzato.

In questa parte della Russia la pianura si alterna con delle colline basse. Percorriamo le strade principali. Siamo diretti a Staraya Russa, dovrebbe esserci il campeggio, ma non lo troviamo.

Passiamo per Veliky Novogorod cominciando a pensare dove pernottare, poi troviamo una stajanka, parcheggio custodito per i camion. Le condizioni igieniche sono pessime, ma almeno è sorvegliato ed è economico, 15 kn (ca. 2 euro).

In Russia costa poco anche la benzina: 1 litro di Mb 92 viene 4 Kn (0,53 Euro) e Mb 95 costa qualche centesimo di più.

Su una foto vedete il modello dell'auto di polizia di dimensioni reali: è un vecchio trucco, ma funziona!

I Russi amano i monumenti e le armi, potete vederlo su una delle foto.

Oggi abbiamo percorso 597 km.

Il vostro UAZ team

P.S.

Sto scrivendo alla sera del nono giorno, prima non riuscivamo a connetterci ad Internet.

6. day

We leave the camp site and head to the Russian border, which is approx 70 km from here. It's cold, at night it rained and was windy, now the weather improves. At the Latvian border there is the shift change, we wait half an hour, then another half hour for document control (not for the car and the luggage). We ask the officer why do they  check so much and he said, very politely, that we are leaving the Schengen area and that everything must be done regularly.

We already know the control procedure at the Russian border, the temporary importation of the equipment and goods, visas and so on. They are very correct, a young  lady officer who is very professional, helps us to fill in the forms. However we lose an hour and a half.
To say thanks we give her a beautiful catalog of the Opatija Riviera written in Russian. Every year we ask the Tourist Offices of Opatija and Matulji some promotional material to bring with, it is always appreciated.

This part of Russia is plain and there are some low hills. We drive the main streets. We're headed to Staraya Russa, there should be a camping, but we do not find it.
Then we move to Veliky Novgorod beginning to think where to stay for the night and finally we find a "stajanka", secure parking for trucks. Hygienic conditions are very bad, but at least it is supervised and is cheap, 15 kn (approx 2 euro).

Gasoline is also cheap in Russia: 1 liter of 92 Mb is 4 Kn (0,53 Euro) and 95 Mb costs a few cents more.
On a photo you see the model of the police car in life size: it is an old trick, but it works!
The Russians love the monuments and weapons, you can see it on one of the photos.

Today we covered 597 km.

Your team UAZ

P.S.
I am writing in the evening of the ninth day, before we could not connect to the Internet