Nordkapp 2015. 17.dan
Kao i obièno,pokret ujutro,još smo u zoni HR +1 sat,to vrijeme je nastupilo ponovo nakon ulaska u Finsku iz Norveške i obuhvaæa i tri baltièke zemlje.Vozimo kroz Litvu,prolazimo Kaunas i stižemo na granicu s Poljskom.Ponovo sat na "naše vrijeme".
Tijekom današnjeg dana nije bilo posebnih zbivanja ,glavne ceste po kojima vozimo su odliène,u Poljskoj nastavljamo prema varšavi,imamo tamo oznaèen jedan odlièan mali kamp,i to se ispostavilo da je stvarno tako.Varšava je ogroman grad,mi smo u stvari prošli periferijom,i na par mjesta su bila potpuna zagušenja prometa,nešto zbog radova,a nešto zbog poèetka vikenda a ujedno su u Poljskoij danas završile škole.
Sagledano u ovih par dana,baltiuèke tri zemlje su otišle miljama naprijed u odnosu na vremena u SSSR.u,ali isto tako i Poljska.
Treba samo vidjet koliki je promet teških kamiona imeðu ove tri zemlje i Poljske,mi smo nauèeni na Italiju,pa to izgleda gore nego špice oko Bologne ili Milana.
Kada kamioni tako voze,to znaèi da se rad i privreðujei.I to je to !
Danas smo otpilili 583 km,a sutra ako bi bilo sve po planu,trebali bi doæ do Visokih Tatri.Bilo nam je žao danas kad smo vidjeli putokaze do Kaliningrada (samo 200 km) a ne možemo iæi tamo zbog obaveza kod kuæe).Bit æe neka druga prilika.
Sinoæ je bila prva noæ nakon nekog vremena,kad je noæu bio mrak.
17. giorno
Partiamo presto, siamo ancora nel fuso orario +1 ora rispetto alla Croazia da quando siamo passati dalla Norvegia in Finlandia (comprende anche tutti i paesi baltici). Attraversiamo la Lituania, tocchiamo Kaunas e arriviamo al confine con la Polonia. Torniamo al nostro fuso orario.
La giornata passa in modo ordinario, le strade principali che attraversiamo sono ottime.
Siamo diretti verso Varsavia, li dovrebbe esserci un piccolo campeggio molto ben quotato. Le valutazione si rilevano vere. Varsavia è una città enorme. Noi in realtà abbiamo attraversato la periferia, il traffico era congestionato in alcuni punti per i lavori in corso, l'inizio del weekend e la fine dell'anno scolastico.
Sia i paesi baltici che la Polonia hanno fatto un notevole salto in avanti dopo i tempi dell'URSS.
Il traffico pesante è intensissimo. Noi siamo abituati al traffico in Italia. Questo supera le ore di punta attorno a Bologna o Milano.
I camion rappresentano lavoro, economia!
Oggi abbiamo percorso 583 km. Domani dovremmo arrivare nei Alti Tatra.
Eravamo dispiaciuti oggi per non aver visitato Kaliningrad (siamo passati a 200 km), ma dobbiamo rientrare a casa. Sarà per un'altra volta.
La scorsa notte era di nuovo buio dopo diversi giorni.
17. day
We start early, we are still in time zone +1 hour compared to Croatia since we moved from Norway to Finland (includes all the Baltic countries). We cross Lithuania, and approach Kaunas, then we get to the border with Poland. Here we get back to our time zone.
The day passes in an ordinary way, the highways are excellent.
We headed to Warsaw, there should be a small campsite which is rated very well. in reality it is not so. Warsaw is a huge city. We actually went across the suburbs, traffic was congested in some places for the work in progress, the start of the weekend and the end of the school year.
Both the Baltic countries and Poland have made a significant leap forward after the times of the USSR.
Heavy traffic is intense. We are accustomed to traffic in Italy. This exceeds the peak hours around Bologna or Milan.
The trucks are working, that means that economy works too!
Today we covered 583 km. Tomorrow we should get in the High Tatras.
Today we were sorry for not having visited Kaliningrad (we went close 200 km), but we have to go home. It will be for another time.
Last night was dark again after several days.